钢结构烟囱烟道防腐施工要点1、气换热器前的原烟气不得采取烟囱的防腐措施。带烟气换热器的脱硫装置，从烟气换热器原烟气侧进口弯头至烟囱烟道应采取防腐措施，防腐材料的选择应根据适用情况采用鳞片树脂或橡胶衬里。对于无烟气换热器的脱硫装置，从吸收塔塔入口至少采取5m的防腐措施。技术证据证实，在使用耐腐蚀钢后，某些烟道段的顶侧壁不是防腐措施，但烟囱防腐维修施工应考虑足够的腐蚀余量。2、烟囱防腐烟道的结构设计应符合相应的防腐要求，确保隧道的振动和变形在允许范围内，避免腐蚀层脱落。3、烟气换热器下部烟道应当装设疏水系统。4、脱硫装置原烟气设计温度应采用锅炉设计煤种BMCR工况下空预器出口烟气温度。对于新建机组应考虑短期运行温度50℃超温，但烟囱防腐维修施工考虑叠加后的温度不应超过180℃。烟气换热器下游烟道设计温度应考虑在30℃。净烟气烟道设计温度宜考虑20℃超温。

防腐烟囱公司在进行烟囱脱硫防腐时工艺具体是什么？我国是一个能源结构以燃煤为主的国家，许多企业的高烟囱给周围的二氧化硫气体造成了严重的空气污染。因此，如何控制烟囱排放的二氧化硫量是一个迫切的问题。下面小编就带大家去了解下！烟囱脱硫防腐工艺：当前国内外燃煤电厂烟囱脱硫防腐装置均已安装在烟囱上，这些设备的主要目的是为了控制二氧化硫的排放而采取的主要措施。在这些烟囱脱硫防腐作业中，典型的技术是利用湿法石灰石清洗法，这是目前世界上烟囱脱硫防腐工程多用成熟的技术。所谓湿式烟囱脱硫防腐技术的主要工艺是先将烟囱内的烟气从风机出口侧放入烟囱脱硫防腐系统。当烟气进行脱硫装置后首先进行气体的加压处理，然后通过雾钟装置内部的一组烟气加热器（PKE），将烟气的热量传输给吸收塔出口的烟气，从而过滤出来的烟气温度降低，这样烟囱防腐维修施工将有利于吸收塔安全运行。然后，将吸收塔另一个进口的清洁烟交给PEB系统加热升温，在混合室混合两组气体。高层清洗用PKE加热器加热的烟气温度一般在70℃左右，可以使两种气体融合，避免融合过程中产生白雾。两种气体充分混合后，烟囱气体中的二氧化硫会被清洁气体中的石灰溶液结合成水蒸气，经烟囱防腐维修施工处理后由装置通过烟道排出。烟囱气体经过这种烟囱脱硫防腐装置后，排放的二氧化硫气体量很少，完全符合国家对气体向环境排放的要求。

施工过程中要注意：1、高空作业注意安全，烟囱防腐维修施工要安置好必要的脚手架和脚手板。2.明显凹凸的焊接应进行补焊和磨削处理，使其成为光滑的表面。3.对于孔、自由边、角及其他地方，涂层应多次涂刷，以确保涂层厚度达到设计要求。4.工程竣工后清理场地。5.当天气和温度突然变化时，应暂停施工，待天气和温度正常后，方可重新开始施工。涂装缺陷修复的具体方法：在现场施工检查中发现不合格的位置，烟囱防腐维修施工应及时修复。修复方法是用砂纸或砂轮将泄漏点或薄涂及周围辐射区域5厘米处的涂层粗糙化，然后重新涂覆。再次检查漏点和厚度，固化后直到合格。局部腐蚀是钢结构最常见的失效形式，包括电偶腐蚀和缝隙腐蚀。电偶腐蚀主要发生在钢结构的不同金属组合或连接处，其中负电位腐蚀速度较大，正电位金属受到保护，两种金属构成腐蚀主电池。缝隙腐蚀主要在钢结构不同结构件之间、钢构件与非金属之间存在的表面缝隙处，当缝隙宽度窄到可以使得液体在缝内停滞时发生，钢结构的缝隙腐蚀最敏感的缝宽为0.025～0.1mm。应力腐蚀是指在特定的介质中，钢结构不受应力腐蚀很小，但在拉应力作用下，经过一段时间后，构件会突然断裂。

烟囱防腐施工的措施：1、烟囱外墙防腐蚀：颜色为红色、白色、蓝色、白色等，材料为外墙乳胶漆、防腐蚀和保温，烟囱防腐维修施工在除去浮尘之前刷烟囱壁，鼓壁部分用铲子或磨削修复光滑，保持墙面光滑美观。其次，用钢丝刷打磨外墙的原色环和锈斑，用铲子清除，去除污垢；之后用滚筒在外墙上手动涂刷乳胶高空标线漆。每个彩色环的高度由烟囱的高度和直径决定。2、对平台、爬梯、护网等所有钢结构：首先，进行除锈（敲击一遍脱落浮尘、锈斑，钢丝刷磨刷一遍，再用砂轮机进行电动除锈一遍，再用铁砂布磨擦一遍，混凝土烟囱维修，达到国标gb8923的st3级）；其次，检查损坏、脱焊部分，有则为其损坏部分修复、脱焊部分加焊，立邦涂料。其次，在处理的钢构件表面用氯磺化聚乙烯防腐底涂两次，用氯磺化聚乙烯(中灰)防腐面涂两次，价格达到每平方百元以上。正常做法是烟囱防腐维修施工用电动钢丝刷放一次除尘吊绳，滚涂两次甲方当地品牌烟囱漆，价格低至每平方米60元。